اسان ڪافي دير تائين ڍنڍ ڏانهن گاڏي هلائي. ڊرائيور احتياط سان ٽريلر کي ريمپ تي رکيو. جڏهن ايڪسل پاڻي ۾ ڪري ٿو، ته هاٽ ويلز بيئرنگ هب هڪ ئي وقت پاڻي ۾ ڪري ٿو. حب اندر تيزي سان دٻجندڙ هوا ۽ گريس هڪ خال پيدا ڪري ٿي ڇاڪاڻ ته بيئرنگ مان گرمي کي حب کان ٻاهر ڍنڍ جي پاڻي ذريعي ٿڌو ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن سيل خال کي نه رکي سگهن، ته حب پاڻي ۽ آلودگي کي چوسي سگهي ٿو. اعليٰ معيار جي نائٽرائل رٻڙ ڪيسٽ آئل سيل جو قسم
جيتوڻيڪ هي هڪ انتهائي ڪيس آهي، پر هن قسم جي آلودگي سڀني بيرنگن ۾ ٿي سگهي ٿي جيڪڏهن سيل خراب حالت ۾ هجن. ظاهر آهي، بيئرنگ جو سڀ کان اهم حصو سيل آهي. جيڪڏهن آلودگي رابطي جي سطحن تي پهچي سگهي ٿي يا جيڪڏهن گريس ختم ٿي وڃي ٿي، ته بيئرنگ گهڻي وقت تائين نه هلي سگهندو.
ڪجهه نوان سيل هائيڊروجنيٽيڊ نائٽرائل بائيٽل رٻڙ استعمال ڪندي ٺاهيا ويا آهن. ٺاهيندڙ جو چوڻ آهي ته مواد تي روايتي نائٽرائل مرڪبن تي حملو ڪندڙ مصنوعي سيال ۽ اضافي شين پاران حملو ۽ خراب نه ڪيو ويندو. ان کان علاوه، مواد رگڙ جي خلاف انتهائي مزاحمتي آهي جيڪي ٻين جوڑوں ۾ داخل ٿي سگهن ٿا جيڪي ليڪ جو سبب بڻجن ٿا.
اڄڪلهه، اڪثر سيلن کي "لِپ سيل" سڏيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته انهن جا لپ شافٽ جي ٻاهرئين قطر تي ٽيڪ ڏين ٿا. هي "ربر" (نائيٽرائيل، پولي ايڪريليٽ، سلڪون، وغيره) ڪنڊ هڪ ڌاتو جي شيٿ سان چپڪيل آهي جيڪا سيل ٿيڻ واري حصي ۾ هڪ سوراخ ۾ داخل ڪئي ويندي آهي. معطلي اسپرنگ لپ جي پويان نالي ۾ داخل ٿئي ٿي، لپ کي شافٽ سان رابطو برقرار رکڻ ۾ مدد ڪري ٿي. ڪڏهن ڪڏهن توهان کي جسم جي ٻاهرئين قطر جي چوڌاري سيلنٽ جو هڪ انگوزي ملندو جيڪو ڌاتو جي جسم کي سوراخ تائين سيل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو جتي سيل نصب ٿيل آهي. ٻين حالتن ۾، ڌاتو جو شيل مڪمل طور تي ساڳئي مواد سان ڍڪيل هوندو آهي جنهن مان لپ پاڻ ٺاهيو ويندو آهي.
ڪجهه لپ سيلن ۾ پنهنجو پاڻ ۾ ٺهيل ڊسٽ سيل هوندو آهي، جيڪو هڪ ننڍڙو اضافي لپ هوندو آهي جيڪو هائوسنگ جي ٻاهرئين پاسي هوندو آهي. هي ننڍڙو لپ اسپرنگ کي نٿو رکي. ڪجهه بيئرنگ سيل ٺاهيندڙ ٽن مختلف لپن سان سيل ٺاهيندا آهن.
سيل کي هميشه سيل ڪرڻ واري لپ کي سيل ڪرڻ لاءِ سيال جي سامهون رکڻ سان نصب ڪيو وڃي. اهو ئي سبب آهي جو لپ کي اهڙي طرح ٺاهيو ويو آهي ته "گندو" پاسي کان سيل تي لاڳو ڪيل دٻاءُ شافٽ تي لپ پاران لاڳو ڪيل دٻاءُ کي وڌائي ٿو. جيڪڏهن سيل کي پوئتي نصب ڪيو ويو آهي، ته لپ جي "غلط" پاسي تي دٻاءُ ان کي شافٽ کان پري ڇڪڻ جو سبب بڻجندو، جنهن جي ڪري رساو ٿيندو. گهڻن سيلن تي ساڄي پاسي واضح آهي، پر ٻين تي اهو ناهي.
گهڻيون سيلون اهڙي طرح ٺهيل آهن ته جيئن هائوسنگ جو "پوئتي" (مائع ڏانهن منهن ڪندڙ پاسو) کليل هجي. اڳيون بند آهي ۽ ان تي هڪ پارٽ نمبر سان نقش ڪري سگهجي ٿو. تاهم، ڪجهه سيل تمام هموار آهن ۽ لپ جي صحيح رخ تي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي.
ڪجھ سيل هڪ مخصوص گردش لاءِ به ٺهيل آهن. انهن ۾ گردش ڏيکاريندڙ تير ٿي سگهي ٿو. رخ واري سيل ۾ لپ جي ويجهو ننڍا ترچھا ٽڪرا هوندا آهن. اهي ٽڪرا خوردبيني "ڌاڻن" جي طور تي ڪم ڪن ٿا جيڪي شافٽ جي گردش سان ڪنڊ کان سيال کي پري ڪڍڻ ۾ مدد ڪن ٿا. ڪجهه سيلن ۾ هڪ سائن ويو لپ ڊيزائن آهي جيڪو شافٽ جي گردش سان گونجندڙ موڊ ٺاهيندو آهي. هي لپ کي مضبوط ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو، لپ کان تيل کي هٽائي ٿو ۽ رساو کي گهٽائي ٿو.
سيل هٽائڻ کان پوءِ، حب ۽ اسپنڊل جي مٿاڇري جو معائنو ڪريو جتي لپ نقصان لاءِ واقع آهي. جيڪڏهن مٿاڇري تي ڇڪتاڻ، کڏ، يا نئين سيل لاءِ تمام گهڻي سختي آهي، ته توهان وٽ ڪيترائي آپشن آهن. معمولي ڇڪتاڻ يا سنکنرن کي عام طور تي سينڊ پيپر سان ختم ڪري سگهجي ٿو. مٿاڇري کي سينڊ پيپر کان وڌيڪ سخت ڪنهن به شيءِ سان علاج نه ڪيو وڃي. ڪڏهن ڪڏهن سخت پراڻي سيل جا چپ سيلنگ جي مٿاڇري ۾ نالن کي پائيندا آهن. جيڪڏهن توهان شافٽ کي سينڊ پيپر سان سينڊ ڪرڻ کان پوءِ نالي ۾ نيل پڪڙي سگهو ٿا، ته نالي قبول ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي آهي.
ڪجهه به هجي، هب يا اسپنڊل کي تبديل ڪرڻ هب جي قيمت ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ٻنهي جي لحاظ کان تمام مهانگو ٿي سگهي ٿو.
ناڪامي جو سبب معلوم ڪرڻ لاءِ سيل کي پاڻ چيڪ ڪريو. جيڪڏهن سيل سخت ۽/يا ختم ٿي ويا آهن، ته اهو صرف عمر جي بي حرمتي آهي. جيڪڏهن سيل جو لپ تمام نرم ۽ سوجن آهي، ته اهو شايد ڪنهن غير مطابقت رکندڙ لوبريڪنٽ جي ڪري خراب ٿي ويو هجي.
جيڪڏهن سيل نسبتاً نئون آهي، ته اهو صحيح طرح سان نصب نه ڪيو ويو هوندو. انسٽاليشن جي ناڪامين ۾ ڦاٽل ڪنارا، غلط انسٽاليشن ٽولز مان ڊينٽ، غلط ترتيب، مٿي ڪيل فاسٽنرز، خراب ٿيل بررز، ۽ غائب ڪمپريس اسپرنگ شامل آهن. لاپرواهي انسٽاليشن ڪمپريس اسپرنگ کي نالي مان ڪري سگهي ٿي. ان سان گڏ، گرمي جي نقصان جي نشانين جي جانچ ڪريو.
پوءِ پڪ ڪريو ته توهان وٽ صحيح مهر آهي. شافٽ ۽ هائوسنگ جي فٽ چيڪ ڪريو. سيل کي نصب ڪرڻ کان اڳ توهان جيڪو به سيال سان ڪم ڪري رهيا آهيو ان سان لپ کي لوبريڪيٽ ڪريو. جيڪڏهن سيل سڪل نصب ڪيو وڃي، ته جيئن ئي شافٽ گھمڻ شروع ٿئي ٿو ته لپ وڌيڪ گرم ٿي ويندو.
سيل انسٽالر استعمال ڪندي نئين سيل کي جاءِ تي لڳايو. جيڪڏهن سيل کي شافٽ جي ڪنهن خراب حصي (جهڙوڪ اسپلائن) تي نصب ڪرڻ ضروري آهي، ته پوءِ ان کي خراب علائقي جي چوڌاري ماسڪنگ ٽيپ ويڙهيو ته جيئن سيل کي نقصان کان بچائي سگهجي. سيل کي سڌو سنئون نه مارو ۽ سيل کي انسٽال ڪرڻ لاءِ ڪڏهن به پنچ يا پنچ استعمال نه ڪريو. سيل جي جسم کي پنچ سان انڊينٽ ڪرڻ سان لپ خراب ٿي سگهي ٿو ۽ سيل ليڪ ٿي سگهي ٿو. پڪ ڪريو ته توهان سيل کي صحيح طور تي سوراخ ۾ داخل ڪيو ۽ ان کي صحيح طور تي دٻايو. عام اصول جي طور تي، سيل کي ان وقت تائين هيمر ڪيو وڃي جيستائين اهو فلش نه ٿئي. ڪجهه استثنا آهن، تنهن ڪري پراڻي فلنگ کي هٽائڻ کان اڳ کوٽائي کي جانچڻ بهتر آهي.
شاپ اسڪواڊ تعليم، وسيلن ۽ نيٽ ورڪنگ ذريعي آٽوميٽو مرمت جي صنعت کي اڳتي وڌائڻ لاءِ گڏ ٿئي ٿو.
جيڪڏهن توهان ڪڏهن به ڪار يا ٽرڪ کي مڪمل طور تي لاڪنگ ڊفرنشل سان تنگ ڪنڊ ۾ هلايو آهي، يا کليل ڊفرنشل سان سنو ڊرفٽ مان گاڏي ڪڍڻ جي ڪوشش ڪئي آهي، ته توهان کي خود لاڪنگ ڊفرنشل جا فائدا معلوم آهن.
فرق ٻن ڳنڍيل ڦيٿن کي مختلف رفتار سان گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ٻئي ڦيٿا اسپروڪٽس سان ڳنڍيل آهن. جيڪڏهن اسپروڪٽ پنهنجي محور تي نه گھمندو آهي، ته ٻئي محور ساڳئي رفتار سان گھمندا آهن. جيڪڏهن اسپروڪٽ گھمڻ شروع ڪندو آهي، ته محور مختلف رفتار سان گھمندا آهن. گردش جي هدايت ڪيئن بدلجي ٿي ۽ ڪهڙو شافٽ تيز گھمندو آهي اهو طئي ڪري ٿو ته ڪهڙو شافٽ سڀ کان وڌيڪ طاقت حاصل ڪري ٿو.
جيڪڏهن ڪو سي وي جوائنٽ ناڪام ٿئي ٿو، ته اهو ڪڏهن ڪڏهن پاڻ ناڪام ٿئي ٿو. ٻاهرين عنصر جوڑوں کي چاقو سان بوٽ ڪٽڻ کان وڌيڪ نقصان پهچائي سگهن ٿا.
ٺاهيندڙ جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ، اڪثر پليٽ فارمن ۾ تقريبن هميشه آل ويل ڊرائيو (AWD) ورزن هوندو آهي.
عام مسئلن کي ڄاڻڻ ۽ انهن کي الڳ ڪرڻ ۽ حل ڪرڻ لاءِ موجود اختيارن کي سمجهڻ ڪاميابي جي ڪنجي آهي.
ڊرائيو ايڪسل ريئر سسپنشن تي ريئر ويل بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪمبينيشن بيئرنگ جي مقابلي ۾ ڪجھ اضافي قدمن جي ضرورت آهي.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ-31-2023