Ningbo Bodi Seals Co.,Ltd ORING CORDS جا قسم پيدا ڪيا آهن، جهڙوڪ fkmviton oring cord,
NBR oring cords , silicone oring cords , HNBR oring cords .
ڊگهي سياري کان پوءِ اندران، ڪيترائي ٻه اسٽروڪ آئوٽ بورڊ شروع ڪرڻ کان لنوائي رهيا آهن.سادي سار سنڀال توهان جي خدمت کي وڌيڪ قابل اعتماد بنائڻ گهرجي.برسلڊن آئوٽ بورڊز مان اسٽيو ڊاکنز PBO جي بين ميڪنز کي ڏيکاري ٿو ته اهو ڪيئن ٿيو.
يورپي يونين جي ضابطن جو مطلب آهي ته توهان هاڻي يورپ ۾ نوان ننڍا ٻه اسٽروڪ آئوٽ بورڊ خريد نٿا ڪري سگهو، پر انهن جو وزن گهٽ، ٺهيل سائيز ۽ ڊگهي زندگي جو مطلب آهي ته اهي اڃا تائين ڪيٿنس کان ڪريٽ تائين ٻيڙين تي ڳولي سگهجن ٿيون.هزارين استعمال ٿيل مثال موجود آهن.
موسم جي شروعات ۾، ناقابل اعتبار مسئلا پيدا ٿيڻ جو امڪان آهي، ۽ سٺو سبب آهي.
”گهڻا ماڻهو سمجهن ٿا ته توهان آئوٽ بورڊ انجڻ کي ٻيڙيءَ مان ڪڍي سگهو ٿا ۽ سياري لاءِ ان کي سڌو شيڊ ۾ وجهي سگهو ٿا،“ ٽيڪنيشن اسٽيو ڊاڪنز مون کي هيمبل درياءَ ڪاٽيج بوٿ يارڊ ۾ پنهنجي ورڪشاپ ۾ ٻڌائي ٿو."پوء، بهار ۾، اهي حيران ٿي ويا آهن جڏهن اهو ڪم نٿو ڪري."
مان خاموش ٿي ويس.منهنجو آئوٽ بورڊ گيراج ۾ اڪيلو بيٺو آهي، جنهن جي چوڌاري رسي، ڀاڻ ۽ ٻيڙيون آهن، ڇاڪاڻ ته اهو گذريل اونهاري جي آخر ۾ ساحل تي آيو هو.
ھي قدم بہ قدم ھدايت توھان جي مدد ڪندي توھان جي ننڍي 2-اسٽروڪ آئوٽ بورڊ تي سار سنڀال.فوٽو ڏيکاريو مارينر 3.3 hp آئوٽ بورڊ.۽ سوزوڪي 2 HP، ۽ جيتوڻيڪ ٻين برانڊن جا انجڻ ٿورو مختلف آهن، مکيه اجزاء کي سڃاڻڻ گهرجي.
ڪو به ماڻهو ڪجهه ٽيڪنيڪل قابليت سان هن خدمت کي آساني سان انجام ڏئي سگهي ٿو، پر جيڪڏهن توهان وٽ ڪو سوال آهي، مهرباني ڪري پنهنجي ڊيلر سان رابطو ڪريو.جيڪڏهن توهان اهو پاڻ ڪرڻ وارا آهيو (اڪثر ڪري دير سان ماڊل انجڻين لاءِ)، پهرين پڪ ڪريو ته توهان ڇا ڪري رهيا آهيو توهان جي وارنٽي کي رد نه ڪندي.
”سڀ کان وڌيڪ عام شڪايت جيڪا اسان کي ملي ٿي اهي ماڻهو چون ٿا ته گذريل سال سڀ ڪجهه ٺيڪ ڪم ڪيو پر هاڻي اهو شروع نه ٿيندو ،“ اسٽيو چيو.اهو ئي سبب آهي جو گيسولين وقت سان گڏ بخارات جي صورت ۾ نڪرندو آهي، جنهن جي پويان هڪ تيل، مومي رهجي وڃي ٿو جيڪو ڪاربوريٽر کي جام ڪري ٿو.تنهن ڪري، پهرين شيء توهان کي ڪرڻ جي ضرورت آهي پراڻي ايندھن کي ختم ڪرڻ.
3: جيڪڏهن ضروري هجي ته، پاڻي جي ٽانڪي کي هٽائي ڇڏيو ۽ ڪنهن به رهائش يا ملبي کي هٽايو.عام طور تي ايندھن جي والو جي مٿان ھڪڙو ننڍڙو فلٽر آھي.
ان جي ساکٽ سان گڏ اسپارڪ پلگ کي هٽايو.ڪم ڪندڙ پلگ جي اليڪٽرروڊ ناسي يا سرمائي هجڻ گهرجي.جيڪڏهن نه، ڪاربن جي ذخيري کي هٽايو ۽ چيڪ ڪريو ته چمڪ خلا انجڻ ٺاهيندڙن جي سفارشن جي اندر آهي.جيڪڏهن سيرامڪ انسوليٽر خراب ٿي ويو آهي يا اليڪٽرروڊ سڙي ويا آهن، توهان کي نئين پلگ جي ضرورت پوندي.
ريڪول اسٽارٽر کي ٽن بولٽس سان محفوظ ڪيو ويو آهي.ان کي هٽايو ۽ اسٽارٽر کي ڦيرايو.ڪيبل چيڪ ڪريو پائڻ لاءِ ۽ اسپرينگ اسپرنگس ۽ بيئرنگس تي سڻڻ وارو اسپري.
ڪاربوريٽر انجڻ جي سامهون واقع آهي ۽ ٻن اسٽروڪ انجڻ ۾ ٻارڻ ۽ هوا جي مناسب ميلاپ کي يقيني بڻائڻ جو ذميوار آهي.بند ٿيل ڪاربوريٽر جو مطلب آهي ته انجڻ خراب ٿي رهي آهي ۽ صحيح طور تي بيڪار نه ٿيندي.ڪاربوريٽر کي هٽائڻ، هٽائڻ ۽ صاف ڪرڻ جو حل آهي.
1. ڪليپ کي لوز ڪريو ۽ ڪاربوريٽر کي ماؤنٽنگ بيس مان ڇڏايو.پڪ ڪريو تهاو-رنگغائب ناهي.
3. ٿانو کي ڪاربوريٽر ڪلينر جي ڪنٽينر ۾ رکو، تارن جو ننڍڙو برش استعمال ڪريو ته جيئن ڪو به زنگ ۽ رهجي ويو هجي، ۽ ان کي ڪجهه ڪلاڪن لاءِ سمهڻ ڏيو.
4: پوء فلوٽ کي هٽايو.فلوٽ جي اوچائي اهم آهي، تنهن ڪري اهو سٺو خيال آهي ته هن نقطي تي والو جو هڪ فوٽو ڪڍو، تنهنڪري توهان ان کي ٻيهر گڏ ڪري سگهو ٿا جيئن توهان ان کي مليو.
5: سوئي والو پيوٽ پن کي دٻايو ۽ فلوٽ بازو کي هٽايو.ڪجهه انجڻين تي، سوئي والو فلوٽ سان ڳنڍيل آهي، تنهنڪري توهان کي فلوٽ جي سامهون پن کي هٽائڻو پوندو.
6: پوء مکيه nozzle هٽايو.ان کي کوليو، پڪ ڪريو ته سوراخ (داخل) صاف آهي، ۽ پڪ ڪرڻ لاء، ان کي ڪاربوريٽر ڪلينر سان گندو.اسٽيو چيو ته ”ڏهن مان 9 مسئلا اسان کي مليا آهن هڪ بند ٿيل مکيه جيٽ جي ڪري.
8: انجڻ تي ٻيهر انسٽال ڪريو.پڪ ڪريو ته O-ring صحيح طور تي نصب ڪيو ويو آهي، ٻي صورت ۾ توهان کي بعد ۾ سنگين مسئلا هوندا.
1. واٽر پمپ جو معائنو ڪرڻ لاءِ ٽرانسميشن کي هٽايو.ملٽي گئر انجڻين تي، پمپ ٽرانسميشن اسيمبليءَ جي چوٽيءَ تي واقع هوندو آهي، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان جي انجڻ ۾ گيئر آهن، ته توهان کي پهرين گيئر لنڪج کي کولڻ جي ضرورت پوندي.ننڍڙن انجڻين تي پمپ امپيلر پروپيلر جي پويان واقع آهي (هيٺ ڏسو).27
1: گول پلگ کي هٽايو عام طور تي گيرو باڪس جي مٿان واقع آهي.شفٽ ليور کي ھلايو جيستائين توھان ڳنڍيندڙ راڊ نٽ کي ڏسي سگھو ۽ ان کي رينچ سان لڪايو.
2: ھاڻي گيئر باڪس کي ھٽايو بولٽ کي لوز ڪري گيئر باڪس کي جاءِ تي رکي ۽ احتياط سان ان کي ھيٺئين ٽيوب مان ٻاھر ڪڍو.
3: بولٽ کي لوز ڪريو ۽ پمپ ھاؤسنگ کي ختم ڪرڻ لاءِ ڊرائيو شافٽ سان گڏ ان کي سلائڊ ڪريو.محتاط رهو ته ڪيئي وي نه وڃايو (ڏسو 6).
7. پمپ هائوسنگ ۽ امپيلر کي ٻيهر انسٽال ڪريو.ان کي سڄي طريقي سان سلائي ڪرڻ کان پوء، شافٽ کي ڦيرايو ته جيئن impeller صحيح طرح سان ٺهڪي اچي.
8: ھاڻي ھيٺئين ٽيوب تي گيرو باڪس انسٽال ڪريو.احتياط سان ٽرانسميشن کي جاءِ تي دٻايو، پڪ ڪريو ته پاڻيءَ جي نلي (تصوير ۾ ٽرانسميشن لنڪ جي مٿان ننڍي فٽنگ) مفت ۽ صحيح طرح ان جي ساکٽ ۾ رکيل آهي.
پروپيلر کي هٽايو ۽ پوء ان جي پويان پليٽ.هن پليٽ جي پويان پاڻي پمپ impeller آهي.
هڪ پروفيشنل هڪ پريشر ٽيسٽ انجام ڏيندو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته مهر اڃا تائين صحيح ڪم ڪري رهي آهي.اهو صحيح سامان جي بغير ڪرڻ ڏکيو آهي، تنهنڪري هڪ بصري معائنو ڪرڻو پوندو.اهو طئي ڪرڻ جو هڪ طريقو اهو آهي ته ڇا ڪو سنگين مسئلو آهي انجڻ کي رات جي وقت گتي جي هڪ صاف ٽڪڙي تي رکي ۽ صبح جو پڌرو ليک جي چڪاس ڪريو.
چيڪ ڪريو ته پاڻي تيل ۾ ملي ويو آهي.جيڪڏهن تيل نيرو يا صاف آهي، سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي، پر جيڪڏهن اهو ڪڪر آهي يا سلاد آهي، اتي هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿو.هن جو تعين ڪرڻ لاء، توهان هڪ تيل ٽيسٽ کٽ استعمال ڪري سگهو ٿا.جيڪڏهن اتي هڪ ليک آهي، ان کي پنهنجي ڊيلر ڏانهن وٺي وڃو مهر کي تبديل ڪرڻ لاء.
ٽرانسميشن کي نئين تيل سان ڀريو هيٺ کان مٿي - اڪثر ٽرانسميشن تيل اسڪوز ٽيوب يا پمپ ٽينڪ ۾ وڃي ٿو.اهو ڀريل آهي جڏهن تيل مٿين سوراخ مان نڪرڻ شروع ٿئي ٿو.
anode عام طور تي cavitation پليٽ جي مٿي يا هيٺ واقع آهي.هن تصوير ۾ ڏيکاريل اسٽيج تي پهچڻ کان اڳ انوڊ کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي.پڪ ڪريو ته لوڻ / تازو پاڻي کي صحيح قسم سان تبديل ڪريو.
4. پروپيلر کي هٽايو ۽ حفاظتي پن جو معائنو ڪريو - هٽايو، لوڻ ۽ تبديل ڪريو.پروپيلر شافٽ مان لڪير کي هٽايو، شافٽ کي لوڻ ۽ پروپيلر کي ٻيهر نصب ڪريو.
ھاڻي، لڪ بند ڪرڻ سان، آئوٽ بورڊ کي تازي پاڻيءَ جي ٽانڪي ۾ رکو، پڪ ڪريو ته اھو صحيح طرح سان ھلي رھيو آھي، ۽ پوءِ آخر ۾ سڀني ھلندڙ حصن کي، خاص ڪري ڪليمپ اسڪرو ۽ ٿراٽل والو کي لوبريڪيٽ ڪريو.
1 لوڻ وارو پاڻي توهان جي انجڻ جو بدترين دشمن آهي، ان ڪري توهان هر استعمال کان پوءِ پنهنجي انجڻ کي تازي پاڻيءَ سان ڌوئي ڇڏيو، ٻي صورت ۾ انجڻ اندر کان خراب ٿيڻ شروع ٿي ويندي.
3 انجڻ کي بند ڪرڻ کان اڳ، انجڻ جي ھلڻ دوران ايندھن جي سوئچ کي بند ڪريو ۽ ايندھن کي نيڪال ٿيڻ جي اجازت ڏيو: اھو ايندھن جي لائن ۽ ڪاربوريٽر کي صاف ڪندو ۽ ڪاربوريٽر ۾ تيل جي ذخيرن کي ٺاھڻ کان بچائيندو.
4 چيڪ ڪريو ته اتي اضافي پن آهن.هود جي اندر تي ٽيپ رکو ته جيئن توهان کي خبر آهي ته انهن کي ڪٿي ڳولڻ لاء جڏهن توهان کي ضرورت هجي.
توهان جي ٻيڙي ڪيئن وڪڻڻ ۽ بهترين قيمت حاصل ڪرڻ، برقي آئوٽ بورڊ جي ڊگهي مدت جي جانچ، نئين Hanse 348 تي اسان جا خيال، DIY اسپنيڪر جي مرمت ... ۽ گهڻو ڪجهه!
جيڪڏهن توهان کي وڌيڪ ضرورت آهيرٻڙ جون تارونيا پٽي، مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪرڻ لاء آزاد: www.bodiseals.com
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-26-2023